빈티지한 금속재질의 도색이 매력적인 파운더스 에디션입니다.
프레임은 싯스테이와 포크에 주차흠집 정도 있습니다.
49사이즈 이며, 저는 신장 171/인심82 입니다.
피팅에 대한 문의가 많은데, 기본적으로 한치수 가량은 기호에 맞춰 업다운해도 문제는 없습니다.
저는 약간 작게타면서 부족한 사이즈는 컴포넌츠로 보완을 해서 최대한 경량과 반응성 중심으로 세팅을 하는 편입니다.
그럼에도 정말 십수년간의 자전거 생활 중 최고의 승차감이었습니다.
​
기본적인 소모품들, 체인 디스크패드 바테이프 디스크오일 실란트 등 모두 새것으로 교체했습니다.
​자잘하게 샵에서 돈 쓰실 일은 없습니다.
​
휠은 자이언트 slr01 42mm 주차 흠집이 있긴 합니다만, 크게 눈에 띄지 않고 기능상 아주 무관한 상처입니다.
레드 이탭 11단 구동계셋으로, 비록 구형이긴 하지만 높은 완성도를 자랑했던 모델로써 매물이 좀처럼 나오지 않는 것으로 알고 있습니다.
사실 기어가 하나 더 있다는게 드라마틱한 차이를 보이는 건 아닌지라, 합리적인 가격에 높은 완성도를 추구하시는 분들께 가장 좋은 선택지가 아닌가 싶습니다. 물론 충전기와 동글이 함께 드립니다.
크랭크는 52/36 172.5 입니다. 거기에 큐링을 사용해서 올라운더 프레임에게 약점이 될 수 있는 파워를 최대한 보완하는 구성입니다.
​
페달은 제외이지만, 필요하시다면 평페달 제공 가능합니다.
안장셋은 본트래거 최상급 카본이며, 안장은 최상급 티탄레일입니다.
일단 핸들바는 알루셋으로 교체해뒀습니다.
보통 피팅시 교체되는 파츠들을 최대한 가성비로 맞추어서 500만원에 미치지 못하는 최상급 구동계 구성입니다.
이 가격대의 디스크 에스웍스는 희귀한 매물이라고 자부합니다.
참고로 무게는 6.5kg 정도입니다. 부분적으로 업그레이드를 한다면 5키로 후반도 어렵지 않으리라 생각되네요.
확실히 불경기라서 자잘한 문의는 정말 많이 오지만, 그중 무의미한 찔러보기등으로 스트레스가 좀 쌓입니다.
사소한 문의는 한번 더 게시글을 참고하시어 상식을 지켜서 연락부탁드립니다.